Secteur Piémont


Ce 2 juin 2005, je me retrouve à 11h30 prêt à décoller à Arbas, les conditions ont l'air très bonnes. Le début du vol est assez rapide, même si cela ne monte pas très haut (1200 m au déco). Je rejoins rapidement le top spot du site (la soulan), sur cette crête une auto réglementation, nous interdit d'exploiter les ascendances jusqu'en haut, ceci afin de ne pas approcher l'aire de nidification du vautour Percnoptère. Difficile de sortir dans ces conditions, je monte une fois au-dessus des crêtes et bascule directement dans la vallée de Milhas. Au picon le plafond espéré n'est pas là et je refais simplement 1350, avant de traverser vers Cagire. Je vous épargnerai le nombre de plafond à 1300 effectués durant la journée, donc de cagire départ vers le Montaigu, puis le Pic du gar avec un plaf. à 1550. Petit plafond au col des ares et je m'avance vers Sauveterre de comminges.
Traversée de la Garonne, je raccroche le Saqueton facilement puis bascule dans le Nistos. Il est toujours difficile de s'extraire de cette vallée, mais alors aujourd'hui, avec seulement 1100m c'est très dur. Je force le passage au dessus d'une zone boisée (gros stress), c'est passé très juste. Comme d'hab. ça remonte en plaine devant les premières collines. Je continu en direction de la vallée d'Arreau.
Ca commence mal, point bas alt. 830m, que faire, un petit rien me permet de zéroter en direction d'un pré fauché où un tracteur brasse l'air. En fait il fait les balles de foin et effectivement au dessus, ça monte, m'ouvrant les portes des baronnies...
Je connais bien le secteur pour être passer ici une dizaine de fois et c'est sans difficultées que je rejoint le billexe. je me fais un peu de soucis parcequ'avec 1300 de plaf, ça va être dur de basculer sur campan. Heureusement un petit thermique, me permet d'accrocher 1500 m,...





Pointe Nord-Est


... juste avant la bascule, côté Bagnères de Bigorre. Je fuis misérablement vers niclade (le déco de Campan, un petit bonjour à Jean-Louis Lalanne (prés. du club et du CDVL65), et je m'enfonce dans la vallée de Lesponne, où je pose au lieu dit: Parc de Gray.

Bilan: malgré le manque de plafond, rendant le vol pénible, je tire deux constats majeurs de ce vol. 1 , il n'y a pas de petite journée, dès que c'est possible il faut tenter le départ en cross. Les conditions peuvent s'améliorer au cours du vol et rendre possible une grande performance. 2 , le fait d'avoir essayer me permettra le grand jour, de ne pas appréhender les points bas, c'est donc un très bon entrainement pour une prochaine fois.